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决战四季度|“一月双响”公司交付本月第2艘32.5万吨矿砂船

2020-12-14

12月14日上午,裕民航运、北船重工采用现场视频连线的形式,于台北、新加坡、青岛三地同步举办“裕智”轮交船暨命名仪式。仪式上,裕民“厦门”航运国际船舶管理公司总经理黄国勇、公司总经理谷克超代表双方签署了交船议定书;公司董事长王国海、DNVGL大中国区总裁Norbert Kray、裕民航运董事长徐旭东先后致辞;裕民航运股份有限公司庄懿妃将本船命名为“裕智”轮,并在台北发出砍缆指令(青岛现场同步砍缆),随后与徐旭东共同揭开命名颂词铜牌;徐旭东、王书吉分别代表裕民航运、北船重工向庄懿妃女士赠送了礼品。

王国海在致辞中指出,裕民航运是台湾市值第一的散装航运上市公司,自成立至今36载,为民族造船业和航运业发展做出了积极的贡献,是北船重工最重要的合作伙伴。自首船“裕元”轮交付至今,各项指标及设备状态都非常好,“裕智”轮的质量进一步提升,将为国家能源运输贡献更大力量。北船重工将以最优惠的条件为裕民航运提供最优质的服务,希望双方能够以此为契机,在后续其他项目继续合作,打造更多精品船舶,携手为海峡两岸造船业和航运业繁荣发展贡献力量,谱写互利共赢的新篇章。

Norbert Kray在致辞中指出,多年来,DNV GL与裕民航运和北船重工在绿色、高效航运以及新造船项目上保持了良好的合作。保护生命、财产和环境是DNV GL一个半世纪从未改变的目标,DNV GL将致力于用过去150多年所累积的知识和经验为业界做出新的贡献。

台湾裕民董事长徐旭东表示,北船重工建造的2艘32.5万吨矿砂船性能优良、安全环保,是双方精诚合作的重要成果。今年来,新冠疫情虽然对全球经济造成了一定的影响,但裕民航运始终坚定“向前走”的战略目标。环保已成为全球发展的重要课题,裕民航运将致力于推动船舶清洁动力的转型升级,积极投身到航运业新一轮革新中!

“裕智”轮是公司今年交付的第7艘32.5万吨矿砂船。公司充分发挥主建船型技术建造优势,在同型产品建造经验的基础上,更加精准的策划、管控项目,以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线,不断革新工艺工法,推行艉部总段大型化总组、生活楼总段整体吊装、艏部全宽方向总组,产品出坞完整性得到进一步提高,出坞后仅用时56天即出海试航(系列船最短),5天时间完成了40余项关键海试项目,各项指标全部达到合同要求。


     


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